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Logitech G25 Racing Wheel | 1 - Einleitung, Vorstellung, Fazit & Wertung

Logitech G25 Racing Wheel

Einleitung

Logitech verkauft bereits seit einigen Jahren erfolgreich Lenkräder für den PC. Während sich die Konkurrenz ausschließlich im Segment unter 100 Euro aufhält, legte Logitech schon mit dem roten Momo Force Lenkrad die Messlatte deutlich höher. Mit dem aktuell verfügbaren G25 Racing Wheel konnte Logitech noch einmal zulegen: echtes Leder, echtes Metall, ein Kupplungspedal und 6-Gang-Schaltung. So nah war der PC für den Normalsterblichen nie am echten Rennwagen.

Logitech Logo
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Ob der von Logitech empfohlene, stolze Preis von 299 Euro gerechtfertigt ist, wird dieser Test zeigen.

Der Paketinhalt

Nach dem Öffnen des Kartons und dem Auspacken von Lenkrad, Pedaleinheit und der Schalteinheit wird sofort klar, dass Logitech bei der Verarbeitung keine Kompromisse eingegangen ist. Die Lenkradspeichen samt Schaltwippen und die Pedale sind aus rostfreiem Stahl gefertigt. Sowohl Lenkrad als auch Schaltknauf sind mit Leder bezogen, was auch bei längeren Rennen für angenehmen Halt sorgt.

Das für ein Force Feedback Lenkrad obligatorische Netzteil ist ebenfalls dabei und erfreulich klein geraten. Ein Handbuch oder eine Treiber-CD vermissten wir bei unserem Testgerät allerdings.

Aufbau

Die Montage am Tisch beginnt damit, die einzelnen Geräte miteinander zu verbinden. Pedale und Schalteinheit verfügen über verwechslungssichere Stecker und sind blitzschnell eingesteckt. Nach dem Anschluss des Netzteils werden die drei Leitungen sowie die USB-Anschlussleitung des Lenkrads durch dafür vorgesehene Kanäle nach außen geführt und das Lenkrad kann am Tisch montiert werden.

Die Befestigung von Lenkrad und Schalteinheit erfolgt mithilfe von oben angebrachten Drehknöpfen, die nach dem Festziehen durch Herunterdrücken und leichtes seitliches Drehen in den Geräten versenkt werden können.

Die Pedaleinheit verfügt über Gummifüße, um ein Verrutschen auf glatten Oberflächen zu verhindern, sowie eine ausfahrbare Spikeleiste, um dem Verrutschen auf textilen Bodenbelegen entgegenzuwirken. Dies funktioniert auch deutlich besser, als mit klassischen Gummifüßen.

Als kleinen Bonus hat Logitech allen Baugruppen Bohrungen mit Gewinde für eine feste Montage verpasst, womit sich das G25 für ein eigenes Renncockpit empfiehlt.

Die Anschlussleitungen sind leider allesamt etwas kurz geraten, was durchaus zu Problemen führen kann, sollten die Leitungen über Umwege verlegt werden.

Gentleman, start your engines

Bereits nach einigen Testrunden in GTR2 wird klar, auch die technische Verarbeitung ist Extraklasse! Die 6-Gang-Schaltung ist präziser als in manchem Straßenauto, der unterschiedliche Pedalgegendruck treibt dem Fahrer bei späten Bremsmanövern den schweiß auf die Stirn; das Fahrgefühl, das durch das Force Feedback vermittelt wird, ist traumhaft. Nach einigen Proberunden lässt das G25 keine Wünsche offen. Selten war es möglich, so präzise zu lenken und die Straße zu spüren. Die beiden Force Feedback Motoren gehen dabei kraftvoll, aber leise zu Werke. Bei Bedarf sollte das Force Feedback allerdings schwächer gestellt werden, da das Force Feedback standardmäßig sehr stark eingestellt ist und damit das Fahren grade für Neulinge unnötig erschwert wird.

Die Möglichkeit mit dem Lenkrad insgesamt 1,5 Umdrehungen in jede Richtung durchzuführen, mag in einem Fahrschulsimulator noch sinnvoll sein, bei einer echten Rennsimulation sollte man auf diese Funktion jedoch tunlichst verzichten und bei der direkten Lenkung bleiben.

Lenkrad
Lenkrad
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Wer mehr als die beiden direkt am Lenkrad befindlichen Zusatztasten benötigt, muss wohl oder übel eine Hand vom Lenkrad nehmen und zur Schaltkonsole greifen, hier hat Logitech weitere acht Knöpfe sowie ein Steuerkreuz untergebracht.

Schaltung
Schaltung
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Das Fahren mit der 6-Gang-Schaltung ist allerdings eine wahre Freude und Herausforderung zugleich. Wer diese Herausforderung nicht meistern möchte, kann den Schaltknüppel aber auf sequentielles Schalten umstellen oder einfach die hervorragenden Metall-Schaltwippen am Lenkrad benutzen. Keine harten Plastikkanten und kein schwammiger Druckpunkt, diese Schaltwippen sind absolute Oberklasse und machen einfach Spaß.

Pedale
Pedale
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Nicht so gut gefallen hat uns das sehr harte Bremspedal, das gefühlvolles Bremsen nur bedingt zulässt.

Fazit & Wertung

Da ich schon seit einigen Jahren „Hobbyrennfahrer“ bin und auch schon mit diversen Lenkrädern gefahren bin, fällt mir der Abschied von diesem Testmuster sehr schwer.

Sowohl Verarbeitung als auch Fahrgefühl sind absolute Spitze. Da kann man über kleine Detailmängel wie die kurzen Leitungen leicht hinwegsehen. Das für etwa 210 Euro im Handel erhältliche Lenkrad reißt zwar ein großes Loch in jede Geldbörse, doch im Vergleich zu sonstiger aktueller High-End Hardware wirkt der Preis noch vergleichsweise günstig.

Gefallen hat uns:

  • Verarbeitung
  • Präzision
  • Force Feedback
  • Design

Weniger gefallen hat uns:

  • empfohlener Preis (Einzelhandelspreis zum Zeitpunkt des Tests ca. 210 Euro)
  • Kurze Leitungen

Für herausragenden Fahrspaß und ungeschlagene Verarbeitung verleihen wir dem G25 Racing Wheel unseren 3DFusion Hot-Hardware-Award.

3DFusion Hot-Hardware-Award
3DFusion Hot-Hardware-Award

Vielen Dank an Logitech für die schnelle und unproblematische Bereitstellung des Testsamples.

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